Вернуть груз на склад

Груз 05 / 05

Ремонт и монтаж

Ремонтируем автокраны, кран-манипуляторы, мостовые и козловые краны, нивелируем подкрановые пути и монтируем краны «под ключ».

Две производственные базы — в Ивантеевке и Щёлкове (Московская область). Официальный дистрибьютор ряда производителей узлов и деталей для ремонта кранов.

05.1

Ремонт кран-манипуляторов

Ремонтируем и обслуживаем все виды кран-манипуляторных установок (КМУ). Грузовик с КМУ заменяет две машины — транспорт и кран — и занимает вдвое меньше места. Все КМУ грузоподъёмностью выше 1 т, кроме лесных манипуляторов, подлежат регистрации в Ростехнадзоре.

05.2

Ремонт автокранов

За два года мы отремонтировали 67 автокранов КС-3577, КС-3575 и КС-4572 и устранили 1397 неисправностей. Больше всего отказов приходится на гидравлику, меньше всего — на шасси.

Неисправности автокранов по узлам, 1397 = 100%
  • Гидравлика47% · 652
  • Механика крановой установки28% · 391
  • Электрооборудование13% · 184
  • Приборы безопасности11% · 152
  • Шасси1% · 18

Самые частые точки отказа

  • гидравлика: рукава высокого давления — 23%, гидроцилиндры опор — 16%, гидрораспределители опор — 12%;
  • механика: механизм поворота и тормоза, грузовые блоки, металлоконструкции стрел — по 15%;
  • электрооборудование: концевые выключатели и пульты в кабине — по 24%, проводка по стреле — 21%;
  • приборы безопасности: основной блок ОГП — 60%, датчики нагрузки — 25%.

05.3

Ремонт мостовых и козловых кранов

Многолетний опыт ремонта и обслуживания мостовых и козловых кранов. Работаем «под ключ», с соблюдением требований законодательства и нормативных документов.

Отрасли

  • Атомная
  • Космическая
  • Энергетическая
  • Строительная

05.4

Ремонт подкрановых путей

Выполняем ремонт и нивелировку подкрановых путей. Промерные сечения — с шагом 6 м, высотное положение определяется геометрическим нивелированием, по результатам строим графики и таблицы.

Комплекс измерений

  • плановое положение подкранового пути;
  • высотное положение подкранового пути;
  • обследование путевого оборудования.

Оцениваем состояние

  • рельсов и узлов их крепления к подкрановым балкам;
  • стыковых скреплений и тупиковых упоров;
  • заземления кранового пути;
  • ограничителей передвижения крана.

05.5

Монтаж кранов и электроталей

Монтируем козловые и мостовые краны по разработанному проекту производства работ, с проверкой на соответствие инструкции завода-изготовителя.

Монтаж мостового крана включает

  • пролётные балки;
  • грузовую тележку;
  • кабину крановщика и троллейную люльку;
  • запасовку тросов;
  • электрооборудование.

Этапы

  1. Подготовка площадки и доставка полумостов.
  2. Контрольный подъём пролётной балки на 200–300 мм с выдержкой не менее 10 минут, затем — на проектную отметку.
  3. Подъём второй половины моста и соединение концевых балок.
  4. Проверка колеи, пролёта, перекоса и завала ходовых колёс.
  5. Установка грузовой тележки, кабины и люльки.
  6. Монтаж электрооборудования, запасовка тросов, подготовка к сдаче.